بطاقة حمراء للصحفيين استمرار الجدل في قضية تسعيرة النقل الداخلي في حلب

بطاقة حمراء للصحفيين استمرار الجدل في قضية تسعيرة النقل الداخلي في حلب
حلب- نضال حنان:
لم يتوصل المشاركون في الاجتماع الخاص بملف النقل الداخلي بحلب الذي عقد اول امس برئاسة المهندس علي منصورة محافط حلب على الرغم من كل ما اثير حوله من توقعات بحسم الموضوع وما شابه من مواقف بلغت ذروتها في طلب المحافظ من الصحفيين العاملين في الصحف الرسمية او الخاصة بمغادرة قاعة الاجتماع رداً على أسلوب تناول بعص وسائل الاعلام للموضوع وتحريفها للاقاويل حسب زعمه، الى نتيجة حاسمة وواضحة إزاء الجدل الدائر حول امكانية تعديل اسعار نقل الركاب في داخل المدينة والتي باتت مطلباً لكل المواطنين الحلبيين ومحور احاديثهم اليومية ويشعرون فيها بالغبن جراء الاسعار غير المنطقية ولاسيما مع مستوى جودة الخدمات المقدمة من قبل الشركات الاستثمارية لخطوط النقل الداخلي والتي أكدتها دراسة اللجنة المشكلة من مجلس محافظة حلب وضمت اساتذة وطلاباً من كلية الاقتصاد، وخلصت حينها الى وجود فجوة بين تكلفة الراكب الواحد والتسعيرة الحالية، بينما عارضت اللجنة المشكلة من وزارة النقل هذه الدراسة واعتبرتها مبالغة في بعض جوانبها وناقصة. واشارت المعلومات التي وزعها المكتب الصحفي بالمحافظة الى وجود تقارب بين نتائج اللجان المشكلة من ( مجلس المحافظة والوزارة واللجنة التموينية) والتي قدمت تقاريرها الاحصائية المفصلة لجميع باصات الخطوط المستثمرة من حيث تحديد قيمة النفقات وتكلفة الراكب الواحد، إلا أنها تباينت من حيث قيمة الواردات بسبب اختلاف تحديد متوسط عدد الركاب في الرحلة الواحدة، مضيفة ان المحافظ اكد على ضرورة حل هذا الملف ومعالجة قضية التسعيرة ومراقبة الجودة والخدمة ومدى انسجامها مع العقود والاطر القانونية والنتائج الاحصائية التي توصلت اليها اللجان لايجاد الصيغة المناسبة للمواطنين والمستثمرين، بالمقابل تمسك السيد (اليان معراوي) مندوب وزارة النقل بالتسعيرة العادلة كما سماها وهي 7.5 ل.س بعد انخفاض أسعار المازوت موضحاً ان التسعيرة الاولى لباصات النقل الداخلي المستثمرة والبالغة 5 ليرات سورية قد تم تحديدها من قبل هيئة الاستثمار وتم رفعها الى 8 ليرات بعد غلاء المازوت ويجب العودة الى الهيئة في تحديد اية تسعيرة جديدة. وأفادت المعلومات أن المحافظ شدد على أنه لن يتم التوقيع على أي عقد جديد لأي خط في حلب بأكثر من التسعيرة المحددة للميكروباصات العاملة علي الخط نفسه متسائلاً: كيف ينبغي ان نفرغ خطاً لميكروباص وهو يقدم تسعيرة اقل ونستبدلها بتسعيرة أعلى، داعياً الى تشكيل مجلس ادارة منتخب يمثل جميع الشركات المستثمرة في النقل الداخلي للتواصل معها في القضايا والجوانب الخاصة بالعمل. وفي نهاية الاجتماع تم تشكيل لجنة منبثقة من اللجنتين الرئيسيتين لصياغة تقرير مشترك يتم على أساسه حساب متوسط النتائج الاحصائية للدارسين لتحديد التسعيرة المناسبة وعرضها على وزارة النقل.